液压传动系统的使用和维护

做到液压系统的合理使用，必须注意以下事项：

1、油箱中的液压油液应经常保持正常液面。管路和液压缸的容量很大时，起初应放入足够数量的油液，在启动之后，由于油液进入了管路和液压缸，液面会下降，甚至使过滤器露出液面，因此必须再一次补充油液。在使用过↓程中，还会㊣　发生泄漏，故要求在油箱上应该设置液面计，以便经常观察和补充油液。

2、液压油液应经常保持清↑洁。检查油液的清洁应经常和检查油液面同时进行。

3、换油时的要求如下。

①更换的新油液或补加∞的油液必须符合本系统规定使用的油液牌号，并应经过化验，符合规定的指标。

②换油液∴时必须将油箱内部的旧油液全部放完，并且冲洗合格。

③新油液过滤后再注入油箱，过滤精◥度不得低于系统的过滤精度。

④新油液加入油箱▓前，应把流入油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油。点动液压泵电动机，使新⌒油将管道内的旧油“推出”（置换出来），如在液压泵转动时，操纵液压缸的换向阀，还可将缸内旧油置√换出来。

⑤加油液时，注意油桶口、油箱口、滤油机进出油管的清洁。

⑥油箱的油液量在系统（管路和★元件）充满油液后应保持在规定液位范围内。

⑦更换液压油（液）的期限，因油（液）品种、工作环境和运行工况不同而有很大不同。一般来说，在连ζ续运转，高温、高湿、灰尘多〖的地方，需要缩短换油的周期。表三给出的更换周期可供换油前储备ζ　油品时参考使用，油（液）的更换时间应按使用过程中检测的数据，若采样油（液）中有一项达到该种油（液）的换油指标，就应及时更【换油（液），以确保液压系统正常运转。

4、油温应适当。油箱的油温不能超过60℃，一般液压机械在35~55℃范围内工作比较合适。从维护的角度看，也应避「免油温过高。若油温有异常上升时应进行检查，常见原因※如下：

①油的黏度太高；

②受外界的影响（例如开关炉门的油压装置等）；

③回路设计不好，例如效率太低，采用的元件的容量太ω小、流速过高等所致；

④油箱容量小，散热慢（一般来说，油箱容量在油泵每分钟排油量的3倍以上）；

⑤阀的性能不好，例如容易发生振动就可能引起异常发热；

⑥油质变坏，阻力增大；

⑦冷却器的性能不好，例如水量不足，管道内有水垢等。

5、回路里的空气应完全清除掉。回路里进入空气后，因为气体的体积和压力成反比，所以随着载荷的变动，液压缸的运动也要受到影响（例如机床的切削力是经常变化的，但需保持送进速度平稳，所以应卐特别避免空气混入）。另外空气又是造成油液变质和发热的重要原因，所以应特别注意下列事项：

①为了防止回油管回油时带入空气，回油█管必须插入油面以下；

②入口过滤器堵塞后，吸入阻力大大增加，溶解在油中的空气分离出来，产生所谓空蚀现象；

③吸入管和泵轴密封部分等各个ㄨ低于大气压的地方应注意不要漏入空气；

④油箱的液面要尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的；

⑤管路及液压缸的较高部分均要有放气孔，在启动时应放掉其中的空气。

6、装在室外的液压装置使用时应注意以下事项：

①随着季节的不同室外温度变化比较剧烈，因此尽可能使用黏度指数大的油；

②由于气温变化，油箱中水蒸气会凝成水滴，在冬天应每一星期进行一』次检查，发现后应立即除去；

③在室外因为脏物容易进入油中，因此要经常换油。

7、在初次启动液压泵时，应注意以下事项：

①在泵里灌满工作介质；

②检查转动方向是否正确；

③入口和出口是否接反；

④用手试转；

⑤检查吸入侧是否漏入空气；

⑥在规定的转■速内启动和运转。

8、在低温下启动液∮压泵时，应注意以下事项：

①在寒冷地带或冬天启动液压泵时，应该开ㄨ开停停，往复几次使油温上升，液压装置运转灵活后，再进入正式运转；

②在短时间内用加热器加热油箱，虽然可◥以提高油温，但这时泵等装置还是冷的，仅仅油是热的，很容易造①成故障，应该注意。